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挖沙船最先受困,运沙船救援遭牵连
发布者:今日船期网 发布时间:2015-9-16 阅读:434

  工作人员检查桥面接缝

  昨晚5时许,因水位猛涨,六两河大桥上游的一艘挖沙船下锚钢绳发生断裂,船只顺水而下,撞上大桥桥墩,船体被卡在桥下,大桥桥体受损,幸无人员受伤。

  由于该桥位于218省道,为避免发生意外,交警部门于当晚11时许封闭了大桥。

  部分护栏有破损,钢筋“被拉长”

  昨晚9时许,记者赶到现场时,公路、海事、港航、公安等部门正在现场处理。记者看到,在六两河大桥下方,两船靠在中间的桥墩旁,一艘为有动力的运沙船,一艘为无动力的挖沙船。此时,仍有不少过往车辆通过该桥,桥上有明显震感。而在桥中段护栏上,则有多处掉落了水泥块。

  据了解,船只撞上的是六七号墩中间,船尾大架齿轮顶住了桥板,二层甲板顶住了六号墩。受船只撞击影响,桥面接缝处裂痕变大,其中最宽处有四个手指宽。现场工作人员称,船只撞击桥墩后,其中一艘船的桅杆顶住了大桥,致使桥面接缝处的钢筋“被拉长”。

  挖沙船最先受困,运沙船救援遭牵连

  卡在桥下的是一艘挖沙船,它的左侧是运沙船。

  这两艘船的主人陈波告诉记者,下午5时许,停在大桥上游约300米处的一艘挖沙船下锚钢绳断裂,船只顺水而下,由于该船桅杆较高,桅杆撞击到桥面并被卡住。随后,他派出运沙船去施救,不料水势太急,牵引失败,运沙船也被困。挖沙船上的一位孙姓工作人员称,从钢绳断裂到撞击到大桥,不到10分钟,途中他曾多次想控制船只,但水势太急,只能看着船撞上大桥。

  现场形势复杂,救援工作艰难

  与陈波所说不同的是,有现场目击者称,前去营救的运沙船是在救援过程中动力耗尽,“没有柴油了,才被困的”。

  现场工作人员称,晚8时许,他们也曾派出船只前去施救,但因水流太急,也失败了。襄阳区公路局负责人称,该挖沙船重约70吨,没有大马力船只无法对其施救。

  晚10时零5分,船主提出,向船舱注水加压,用钢缆将其固定,同时切割桅杆,然后再拉开。由于担心对大桥造成新的撞击,这一方案未敢直接采用。

  此时,襄阳区委、区政府负责人陆续赶到事故现场,做出封桥决定后召集各有关部门专家进行协商。

  施救人员提出沉船、切割和拉开等三套方案。今晨1时15分,现场指挥部决定,部分切割船体后再行拉开。考虑到封桥给居民通行带来的不便,指挥部决定今天上午发布告示,并组织车辆疏导过往居民绕行。同时,今天上午邀请我市相关方面专家,对大桥进行安全评估。

  绞吸式挖泥船

  河道挖泥船


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